導讀：深圳到昆明動車通了嗎？深圳到昆明的高鐵票價是多少錢？深圳到昆明有高鐵嗎? 答：暫時沒有的。 深圳到昆明高鐵暫時還沒有開通，估計要等云桂高鐵開通之后，從深圳出發(fā)的列車才

深圳到昆明動車通了嗎？深圳到昆明的高鐵票價是多少錢？深圳到昆明有高鐵嗎? 　　 　　答：暫時沒有的。 　　 　　深圳到昆明高鐵暫時還沒有開通，估計要等云桂高鐵開通之后，從深圳出發(fā)的列車才能沿廣深高鐵，經(jīng)南廣高鐵和云桂高鐵才能直達昆明。南昆客運專線功能定位為客運專線，旅客列車設計車速為：南寧至百色段250公里/小時，百色至昆明段200公里/小時（預留時速250公里客專條件）。 　　南昆客運專線是云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分為全線新建車站17個，改建車站3個。橋隧總長500公里。 　　 云桂高鐵介紹： 　　 　　云桂高鐵自南寧站向西經(jīng)百色、文山、紅河，至昆明南站，正線全長710公里，其中段276公里，云南境內(nèi)434公里，概算總額899.2億元。該項目于2020年12月27日開工，建設工期為6年，預計底開通運營。 　　 　　深圳到昆明火車票價： 　　 　　軟臥：￥556 　　 　　硬臥：￥353 　　 　　硬座(無座)：￥206 　　
南昆客運專線 （南寧－昆明）屬國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的干線鐵路，是云南通往東南沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道，是云南鐵路“八入滇四出境”的重要組成部分，南昆客運專線的建設對緩解運輸瓶頸制約,完善路網(wǎng)布局，促進經(jīng)濟、社會發(fā)展意義重大。 自南寧站向西經(jīng)百色、文山、紅河，至昆明南站，正線全長710公里，其中廣西段276公里，云南境內(nèi)434公里，概算總額899.2億元。該項目于2020年12月27日開工，建設工期為6年，預計底開通運營。 預計全線建成通車后，從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右，并與滬昆高鐵、渝昆客運專線、昆玉鐵路擴改、南昆鐵路、南廣高鐵相連，共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道。 南昆客運專線成為云南省境內(nèi)里程最長、標準最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項目，由鐵道部、廣西區(qū)、云南省合資建設。南昆客運專線是一條大能力、快捷的區(qū)際干線鐵路。建成后將成為促進廣西、云南多民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一條致富路。 7月12日，南寧到百色段鋪通。南昆客運專線第一長跨谷拉河大橋合龍。

深圳到昆明的高鐵線路設計標準   鐵路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 牽引種類：電力 開工時間：2020年12月27日 正線全長：710公里
　　中文名：南昆客運專線
　　外文名：Nananning-Kunming High-Speed Railway 
　　起    點：廣西南寧市
　　終    點：昆明市
　　里    程：710km
　　設計時速：200km/h-250km/h
　　時速等級：高速鐵路客運專線
　　主要車站：南寧站、百色站、昆明南站
　　路線等級：國鐵一級電氣化雙線鐵路
　　工程投資：899.2億元
　　南百通車時間：12月11日 限制坡度：南寧至百色段12‰，百色至昆明南9‰，加力坡18.5‰ 最小曲線半徑:一般地段5500米，困難地段4500米
到發(fā)線有效長度:南寧至百色、石林板橋至昆明南650米，石林板橋至百色880米。 設計時速：南寧至百色時速250公里，百色至昆明南時速200公里（預留時速250公里客專條件） 建設工期：6年 運行時間：4小時 投資總額：899.2億元 注：數(shù)據(jù)更新于10月，僅供參考，請以12306網(wǎng)站顯示為準。

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