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　　“有一條路，從遠古走到現(xiàn)在。有一根線，拴起過去和未來�！彼�就是茶馬古道。茶馬古道是貫穿云南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道，由于滇川向西藏輸入的物資以茶葉為大宗，以馬幫為運輸工具，今人木霽弘等學(xué)者將其命名為“茶馬古道”。茶馬古道興起于唐宋，繁榮于明清，興盛在民國，衰落于20世紀(jì)50年代。

　　茶馬古道不只一條，而是一組道路群，從四川西部和云南出發(fā)至西藏的廣闊區(qū)域，都有運輸茶葉的馬幫足跡，這組道路群統(tǒng)稱為滇藏茶馬古道和川藏茶馬古道。滇藏茶馬古道始于云南西雙版納，經(jīng)大理、麗江、中甸、德欽，之后進入西藏昌都，與川藏茶馬古道匯合，再經(jīng)洛隆、工布江達到拉薩；川藏茶馬古道始于雅安，經(jīng)康定、甘孜、德格，到昌都與滇藏路交合。廣義的茶馬古道穿越整個青藏高原，之后又延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直抵西亞、西非紅海岸，學(xué)界將之稱為“世界上海拔最高的中國古文明傳播的國際通道”，與享有盛譽的“絲綢之路”相提并論。
　　根據(jù)現(xiàn)有的古文物及歷史文獻資料，早在漢唐時，這條以馬幫運茶為主要特征的古道就發(fā)揮作用了。抗日戰(zhàn)爭中，當(dāng)沿海淪陷和滇緬公路被日寇截斷之后，“茶馬古道”成為中國當(dāng)時唯一的陸路國際通道。

　　“茶馬古道”是中國西南大地上一條進行對外經(jīng)濟文化交流、傳播中國古代文明的國際通道。

滇藏道

　　從云南普洱茶的產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)下關(guān)（大理）、麗江、中甸（今香格里拉）、迪慶、德欽，到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩，而后再經(jīng)藏南的澤當(dāng)，后藏的江孜、亞東然后出境。

川藏道
　　它是由四川的打箭爐（雅安）出發(fā)。經(jīng)盧定、康定、巴塘、昌都至拉薩，再經(jīng)后藏日喀則出境到尼泊爾、緬甸、印度。

　　“茶馬古道”起源于古代的“茶馬互市”，可以說是先有“互市”，后有“古道”�！安桉R互市”是我國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為內(nèi)容的貿(mào)易往來。宋代在四川名山等地還設(shè)置了專門管理茶馬貿(mào)易的政府機構(gòu)“茶馬司”。茶馬貿(mào)易繁榮了古代西部地區(qū)的經(jīng)濟文化，同時也造就了茶馬古道這條傳播的路徑。

康 定

　　茶馬古道是世界上通行里程最長的古代商路。總行程在萬里以上。自古以來，很少有人能夠走完全程。沿途的每站都可以作為終點或者是起點。而當(dāng)時最大的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站便要屬四川的康定了。

　　康定過去叫做“打箭爐”，西來的馬幫到達康定，就要在這里轉(zhuǎn)換運輸工具或者就地進行茶馬貿(mào)易。1696年康熙帝批準(zhǔn)了在康定進行茶馬互市貿(mào)易的請求，使康定成為了內(nèi)地與西藏地區(qū)之間主要的商業(yè)中心。國內(nèi)的絲綢、茶葉等商品經(jīng)過康定運往西方，而南亞、歐洲、美洲的商品也從這里銷往中國內(nèi)地。

怒 江 河 畔 的 古 道

怒江河畔的古道

　　茶馬古道是壯闊的，而對于當(dāng)年行走在古道上的馬幫來說，那卻是一條充滿了艱險的征途。西南地區(qū)山高水急，水上交通不可想象。而山道的險峻曲折，又根本無法行駛車輛。在這樣的條件下，馬幫成為了惟一適用的運輸方式，它形成了茶馬古道上一道獨特的風(fēng)景。可以說茶馬古道是一條用人力和馬的腳力踩踏出來的道路。

　　從一個山谷到又一個山谷，從一個村寨到又一個村寨，馬幫們踏出了一條溝通各地的生命道路，成為了大西南地區(qū)的聯(lián)系紐帶。這些馬幫曾經(jīng)駐足停留，進行商品集散的驛站，成為了后來的的城鎮(zhèn)。今天的麗江古城就是迄今為止茶馬古道上保存最為完好的古城，被譽為是“活著的茶馬重鎮(zhèn)”。

傳說中的馬幫

　　隨著現(xiàn)代化交通手段的日益發(fā)達，茶馬古道已被214、317、318國道所代替，默默地沉寂于無聲。然而在人們的心中永遠有著一條可以與絲綢之路相媲美的，亞洲大陸歷史上最為龐大和復(fù)雜的古代商路。

　　不管這個世界在發(fā)生著什么，由于不可思議的僻遠艱險，茶馬古道上有三樣?xùn)|西似乎還在堅韌地存在著：一個是沿途的蒼茫大地、山川湖泊、藍天白云；一個是與藏民生命生活融為一體的宗教；一個是藏民的善良、純樸和美好。我覺得，藏民們對大自然的敬畏和強烈的宗教感情似乎就來自藏區(qū)的大自然本身，相輔相成，那樣的宗教感情又成全了他們的善良、純樸和美好。

千年古道