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(2016年11月21日更新)

　　懷邵衡高鐵最新進展

　　2016年11月20日，南雪峰山隧道貫通，為全線開通奠定基礎(chǔ)。南雪峰山隧道全長9.6千米，最大埋深832米，共穿越12個破碎斷層帶，為懷邵衡鐵路第二長大隧道。

　　2016年10月31日，懷邵衡鐵路邵陽東鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線順利連通，現(xiàn)在正在起道、上砟等作業(yè)。聯(lián)絡(luò)線的接通，為懷邵衡鐵路全線實施鋪軌作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

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　　懷邵衡鐵路或2017年通車 邵陽至深圳僅3個多小時〉〉〉點擊了解詳情

　　懷邵衡鐵路預(yù)計今年11月底完成掛籃施工

　　動車計劃：

　　2017年底開通初期，預(yù)計旅客列車達28對，經(jīng)過懷化的一些南去廣東省的列車將由滬昆高鐵的長沙南站和湘黔鐵路的株洲站改走懷邵衡鐵路的衡陽，另外，邵陽至懷化每天新開動車5對，邵陽至衡陽每天新開動車7對，還有個別列車走衡茶吉鐵路而去江西、福建。

　　在衡陽市區(qū)設(shè)兩條連接線，普速列車(主要是貨車)和快速列車(主要是普通客車)進入衡陽火車站，高速列車(CRH包括D字頭列車和高速動車組列車)進入衡陽東站。

　　懷邵衡高鐵規(guī)劃時速：200公里/每小時

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　　懷邵衡高鐵線路圖

　　懷邵衡高鐵站點設(shè)置

　　懷邵衡高鐵什么時候開通