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春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，人們再次踏上歸途回到自己學(xué)習(xí)、工作的城市，隨著返程高峰的到來各個車站也再次熱鬧起來，乘地鐵、等公交的人再次排起長龍。

　　春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，人們再次踏上歸途回到自己學(xué)習(xí)、工作的城市，隨著返程高峰的到來各個車站也再次熱鬧起來，乘地鐵、等公交的人再次排起長龍。

　　

　　目前，北京交通逐步恢復(fù)至節(jié)前水平，所以接站、接機提前做好路線規(guī)劃很重要。我們這次就明知山有虎，偏要上路實測一下，以北京南站接站、到首都機場接機為情景，來試試百度地圖和高德地圖，哪一款更好用?手機上是需要裝兩個呢，還是留一個就行了。

　　評測形式：用兩臺車評測，邁銳寶使用百度地圖，天籟使用高德地圖

　　

　　路線一：從昌平區(qū)北七家物美到北京南站

　　路線選擇理由：首先，從北七家到北京南站行駛路程較遠(yuǎn)，約40公里左右，方便測試導(dǎo)航的多種功能;其次，從北京南站到北七家如果選擇公共交通，需要坐2趟地鐵，再轉(zhuǎn)公交，很不方便。

　　一、路線規(guī)劃

　　分別在百度地圖和高德地圖輸入終點站“北京南站”，百度地圖將南進(jìn)口、北進(jìn)口等不同進(jìn)口都集中羅列出來供車主選擇;高德地圖搜索頁則有南廣場、東進(jìn)站口等不同選項。(本文所有對比都是左百度右高德)

　　

　　(左百度右高德)

　　選擇“北京南站”之后，兩個導(dǎo)航均給出了3條路線規(guī)劃，百度地圖給出了不收費、常規(guī)路線、高速優(yōu)先三種方案，默認(rèn)路線為不收費路線，并顯示有920米擁堵路段已經(jīng)避開;高德地圖給出了距離最短、時間最短以及用時最長的三個方案，默認(rèn)路線為距離最短路線。

　　

　　(左百度右高德)

　　二、導(dǎo)航界面設(shè)計、實時路況

　　導(dǎo)航開始后，兩家地圖都顯示在前方不到一公里處掉頭，但是在導(dǎo)航指引上有所區(qū)別：

　　百度地圖在界面最上方顯示剩余公里數(shù)和預(yù)計到達(dá)時間，右下角有一個小的導(dǎo)航屏幕，用雙屏導(dǎo)航顯示當(dāng)前路況詳情和全程路況(雙屏如何切換下文會講到);

　　高德地圖則在界面最下方顯示剩余公里數(shù)和預(yù)計消耗時間，全程路況在右側(cè)顯示。

　　

　　(左百度右高德)

　　百度地圖的雙屏導(dǎo)航可以自由切換，當(dāng)點擊右下角屏幕，全程路況就會被放大，并且會用“慢2分鐘”、“途徑北四環(huán)中路”這樣的雙層標(biāo)簽，告訴用戶其他路線是否更快，比如當(dāng)車輛剛過薊門橋駛往西直門橋時，出現(xiàn)了快2分鐘的路線推薦，這時候就可以點擊提示進(jìn)行切換，從而更節(jié)省時間，這是高德地圖沒有的。

　　

　　(百度地圖)

　　百度地圖多路線推薦，背后是對實時路況的準(zhǔn)確預(yù)測。當(dāng)前，對很多車主來說，除了路線導(dǎo)航外，實時路況是他們使用比較多的一項功能，此次評測中，兩家導(dǎo)航對實時路況的提醒都比較多、比較及時，如下：兩家導(dǎo)航都是用紅色表示擁堵，黃色表示緩行，綠色表示暢通。

　　

　　(左百度右高德)

　　當(dāng)駕車行駛到學(xué)院橋時，路面出現(xiàn)了一段時間的擁堵，高德地圖上卻全部是“綠色”--實時路況精準(zhǔn)度可以再提升一些。

　　

　　評測中，有一個感覺，百度地圖習(xí)慣走城市快速路、環(huán)路，高德地圖則習(xí)慣推薦走內(nèi)城路，行駛距離較短，不過遇到的紅綠燈較多，遇到這些“攔路虎”就要停下來等著，所以選擇走內(nèi)城車主朋友一定要耐得住勝子。

　　

　　(左百度右高德)