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　　“T3航站樓啟用后，絕大多數(shù)旅客都可以不用坐擺渡車直接登機(jī)，因此后排優(yōu)先登機(jī)更顯重要�！�10日，天河機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，所有航空公司都執(zhí)行“禮讓后排”登機(jī)這一規(guī)定，登機(jī)效率明顯提升。

　　10日早7時(shí)30分，在T3航站樓39號(hào)登機(jī)口，乘坐武漢飛往青島CZ3631航班的旅客開(kāi)始登機(jī)。此時(shí)登機(jī)口前的屏幕上，不斷滾動(dòng)提示著：“請(qǐng)持43排以后座位號(hào)登機(jī)牌的旅客優(yōu)先登機(jī)”。不少旅客看到提示后，主動(dòng)走到隊(duì)伍末端。同時(shí)，工作人員也到旅客身邊進(jìn)行溫馨提醒，并對(duì)旅客登機(jī)牌進(jìn)行逐個(gè)查驗(yàn)。進(jìn)入機(jī)艙觀察發(fā)現(xiàn)，因后排先登機(jī)，后排旅客已放好行李，不影響前艙旅客，整個(gè)登機(jī)過(guò)程順暢有序，登機(jī)口也未發(fā)生擁堵。從開(kāi)始登機(jī)到基本就坐，僅用時(shí)約10分鐘。

　　南航湖北分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種登機(jī)方式不僅可緩解過(guò)道擁堵，讓旅客快速登機(jī)就坐，也讓大件超標(biāo)行李一目了然，方便乘務(wù)員工作，還有效提高了航班正點(diǎn)率。更重要的是，讓旅客登機(jī)體驗(yàn)更加舒適。

　　“天河機(jī)場(chǎng)每天200多個(gè)出港航班，所有航空公司‘禮讓后排‘’登機(jī)執(zhí)行率達(dá)到100%�！碧旌訖C(jī)場(chǎng)航站區(qū)管理部運(yùn)行監(jiān)管室相關(guān)負(fù)責(zé)人劉宇超介紹，目前“禮讓后排”登機(jī)已深入人心，因?yàn)槁每秃秃娇展�司都享受到這種文明登機(jī)方式帶來(lái)的便利。停在近機(jī)位的航班，一般都可以執(zhí)行后排優(yōu)先登機(jī)，但如果是停靠在遠(yuǎn)機(jī)位的航班，旅客必須乘坐擺渡車再登機(jī)，“禮讓后排”的效果就不那么明顯了。

　　他表示，T3航站樓啟用后，這種情況將大大改善，因?yàn)榻鼨C(jī)位的登機(jī)廊橋已從此前的20個(gè)增至61個(gè)，絕大多數(shù)航班都�？吭诮鼨C(jī)位，旅客不用坐擺渡車，通過(guò)廊橋直接登機(jī)更順暢、便捷，加上引導(dǎo)旅客采用更文明、合理的登機(jī)方式，航班正點(diǎn)率也能夠大幅提升。