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　　噪聲污染是“城市病”之一

　　環(huán)保部門日前發(fā)布電子耳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

　　2015年南京的噪聲比2014年有所增加

　　根據(jù)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的數(shù)據(jù)

　　2015年南京噪聲污染分布圖↓↓↓

　　紅色（重度污染） 中央路玄武湖隧道出口附近、鼓樓廣場(chǎng)、新街口

　　橙色（中度污染） 河西南部地區(qū)

　　藍(lán)色（輕度污染） 集中居住區(qū)、高速公路穿行區(qū)、高鐵區(qū)，如大校場(chǎng)

　　黃色（較安靜）     主城區(qū)大部分、紫金山

　　綠色（很安靜）     六合北部、浦口南部、雨花臺(tái)烈士陵園附近、江寧濱江

　　中央路玄武湖隧道口、鼓樓廣場(chǎng)、新街口最吵

　　六合最北部和浦口南部最安靜

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　　郊區(qū)噪聲同比上升最多，夜晚也更吵了

　　區(qū)域噪聲是指城市的五類區(qū)域噪聲均值，分別是居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、工業(yè)區(qū)。

　　根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲均值為54.8分貝，同比上升1.0分貝，郊區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲54.6分貝，同比上升3.5分貝。

　　環(huán)保部門分析，郊區(qū)噪聲增加的原因是隨著郊區(qū)的開發(fā)，南京市周邊郊區(qū)被打造出很多旅游景點(diǎn)，車輛噪聲、餐飲等生活噪聲的增加讓原本安靜的村莊漸漸喧嘩起來。

　　28個(gè)功能區(qū)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)還表明，晝間噪聲達(dá)標(biāo)率為98.2％，同比上升2.7個(gè)百分點(diǎn)，夜間噪聲達(dá)標(biāo)率為83.9%，同比下降4.5個(gè)百分點(diǎn)。這說明，南京的夜晚變吵了。

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　　為什么會(huì)變吵？交通擁堵和施工是主因

　　交通擁堵和城市建設(shè)是導(dǎo)致噪聲增加的主要原因。

　　我市的機(jī)動(dòng)車保有量正在以每年20萬輛以上的速度快速增長，道路通行壓力很大，擁堵指數(shù)也日漸上漲，這都導(dǎo)致噪聲的增加。加上很多駕駛員無視禁鳴標(biāo)志，習(xí)慣勝摁喇叭，更是加重噪聲。工地施工噪聲和夜間集中拖運(yùn)渣土，也是導(dǎo)致城市噪聲增加的原因。

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　　怎樣讓城市噪聲減少？

　　減少道路擁堵、盡量使用公共交通工具出行，才是既減少噪聲污染又減少空氣污染的好辦法。目前全市的公交車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了禁鳴，積極應(yīng)該鼓勵(lì)出租車、單位交通車、私家車減少鳴笛。