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來自渝中警方消息：有時(shí)開車走了好久，一路全部是綠燈；但也有時(shí)候，怎樣走都是紅燈，一路走一路停。這真的是運(yùn)氣問題？其實(shí)，這是渝中區(qū)智能化信號燈系統(tǒng)發(fā)揮的作用。

據(jù)了解，自2016年以來，按照市委、市府關(guān)于主城區(qū)“內(nèi)暢外聯(lián)”三年行動(dòng)的部署要求，渝中區(qū)交巡警支隊(duì)在全區(qū)交通信號燈聯(lián)網(wǎng)控制的基礎(chǔ)上，全面提升轄區(qū)信號燈智能化水平，建設(shè)了全市首個(gè)區(qū)域協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，并在今年3月開始試運(yùn)行，大大方便了市民出行。

民警介紹區(qū)域自適應(yīng)

根據(jù)流量自動(dòng)“變臉”

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，在不同時(shí)間經(jīng)過兩路口環(huán)道，在路口所需等待的紅燈時(shí)間不同，這些細(xì)微的區(qū)別，恰恰是“自適應(yīng)”控制所致。

為緩解兩路口環(huán)道交通難題，渝中區(qū)交巡警支隊(duì)在全市率先實(shí)行了“區(qū)域自適應(yīng)”控制。

“簡單點(diǎn)來說，就是兩路口環(huán)道的交通流量情況匯總回智能交通中樞，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)配時(shí)，使各方向交通流通行達(dá)到最大程度的均衡和優(yōu)化�！泵窬瘏茄┧山榻B說，紅燈和綠燈長短由信號燈根據(jù)具體流量自動(dòng)選擇最優(yōu)方案。如果排隊(duì)車輛積壓到路口，信號燈會(huì)自動(dòng)變紅，不需再用民警手動(dòng)卡車。

渝中區(qū)交巡警支隊(duì)秩序大隊(duì)民警馮濤介紹，采取區(qū)域控制后，兩路口環(huán)道的通行效率得到顯著提升，環(huán)道運(yùn)轉(zhuǎn)順暢有序，高峰時(shí)段的通行能力由3300余輛/小時(shí)提升至4000余輛/小時(shí)，平均車速也由15公里/小時(shí)提升至18公里/小時(shí)。